Utiliser Delphi et son boitier pour diagnostiquer sa voiture !

Ce soft est très utilisé par les garagistes. On l’appelle aussi communément « la valise ». Il sert à diagnostiquer votre véhicule et déterminer les pannes. Facturé en moyenne 50€ la prestation, on ne vous dit pas que c’est accessible à tous. Les boitiers en question sont vendus environ 150€. Le logiciel Delphi est intégré. Et il vous suffit de le brancher sur votre voiture, et la relier à un PC ou une tablette. Ceci fait, vous pourrez trouver vous-même les pannes !

Est-ce vraiment utile d’acheter une valise diagnostic Delphi ?

valise diagnostic Delphi Tout est question de point de vue. Mais « en résumé » le petit boitier vous permet de faire des analyses approfondies facilement et propose un très grand nombre de marques et de modèles de véhicules légers, mais aussi d’utilitaires légers. Le catalogue disponible est très vaste.

Le logiciel est relativement intuitif et simple d’utilisation. Tous les systèmes importants de votre voiture peuvent être passés au crible en quelques instants avec une précision redoutable. Et ce qui est intéressant, c’est que non seulement il vous lit les codes d’erreur, mais en plus il est capable de les effacer. Pratique si vous avez pu réparer vous-même votre voiture au lieu de payer un devis de réparation énorme !

Et plus dans le détail, elle propose quoi comme options cette valise diagnostic multimarque Delphi ?

A vrai dire il en a trop… Mais je vais essayer de citer les plus intéressantes. Il est capable de recoder et d’activer n’importe quel composant. Vous pouvez en quelques clics remettre les témoins de maintenance à zéro. Mais pas seulement. D’autres nombreuses fonctions très simples à utiliser sont présentes. Comme la possibilité de scanner complètement le système. Ou encore rechercher et trouver votre véhicule grâce à son immatriculation. Sans oublier la partie tutoriel et édition de rapports détaillés. Bref, tout y passe et j’en oublie certainement beaucoup. Il y a aussi, pour les utilisateurs les plus aguerris, des capacités intégrées à la VCI permettant d’exécuter des tâches plus avancées et compliquées.

Le logiciel est mis à jour très régulièrement. Trois upgrades par an pour la mise à jour des véhicules. Mais cette option ne nous intéressera pas, car logiquement si votre véhicule a trois mois, il est encore sous garantie. Mais l’éditeur en profite pour mettre à jour les données d’entretien et de réparations de votre voiture, sans oublier les schémas techniques et les manuels.

Comment fonctionne cette valise diag Delphi?

Je vais vous présenter les principales fonctions dont vous êtes susceptibles de vous servir. Mais ce n’est que la partie immergée de l’iceberg et accessible au commun des mortels.

Le système de scan intelligent ou ISS :
Son rôle est de scanner votre véhicule. Après l’avoir analysé, la fonction vous affiche la liste des codes erreurs stockés dans chaque système indépendant de votre voiture. C’est avec ces rapports que les diagnostics initiaux sont établis. Puis vous pouvez sélectionner chaque système pour avoir un rapport plus précis et obtenir plus de détails sur une erreur.

L’identification Intelligente du système ou ISI :
Son rôle est d’identifier et sélectionner le type de calculateur dont est équipé votre véhicule et ce automatiquement.

La Fonction de rapport :
Le « rapport intégré » a pour but d’établir le bilan complet de votre diagnostic. Il affiche les codes défauts qui servent à déterminer les pannes et affiche des graphiques et courbes de fonctionnement des systèmes en temps réel afin de localiser des comportements anormaux.

L’enregistreur embarqué :
Un peu gadget ? Absolument pas. Cette fonction est extrêmement utile ! Elle enregistre vos paramètres en temps réel. Si votre voiture n’a des symptômes qu’au moment de rouler, allez faire un tour tout en restant branché à votre valise. Les erreurs seront enregistrées et vous n’aurez plus qu’à vérifier de plus près ce qui est en défaut à la fin de votre balade !

La Fonction d’aide :
Quand on veut rentrer un peu plus dans les détails, on peut tâtonner sur le logiciel. Grâce à cette fonction vous trouverez des explications détaillées pour vous aider à utiliser et interpréter bon nombre des fonctions de diagnostic embarquées comme les réglages et la programmation. Et cerise sur le gâteau, il y a une hotline de qualité et des formations accessibles.

Notre avis sur ce boitier de diagnostic auto de marque Delphi

Bref, si on résume, pour 150€ vous pourrez entretenir vos voitures et celles de vos amis ! Et ce autant de fois que vous le souhaiterez. Et si vous n’arrivez pas à installer ce logiciel, un professionnel de l’informatique pourra vous le faire pour quelques euros, ce qui rendra toujours l’opération économique !

conseils entretien auto

Devis réparation auto : astuces pour faire des économies

Tout montant économisé, peu importe sa taille, est très important. Par conséquent, économiser de l’argent est également nécessaire dans le monde automobile. Les voitures sont très utiles dans la vie quotidienne, mais des problèmes surviennent lors de la maintenance. Cela signifie que les coûts d’entretien et de réparation sont perdus et que l’inflation a gravement affecté le budget. Cela signifie que les coûts d’entretien et de réparation sont perdus et que l’inflation a gravement affecté le budget. Cependant, certaines techniques peuvent réduire le coût de réparation des véhicules. Alors, quel est le secret pour réduire le budget d’entretien automobile ? Alors, quel est le secret pour réduire le budget d’entretien automobile ? Voici les problèmes à résoudre dans cet article.

Le nettoyage

conseils entretien autoLe nettoyage de la carrosserie, du pare-brise, des phares, etc. est très important. Cela maintient non seulement l’apparence du véhicule, mais le protège également de la corrosion.
La rouille est très nocive ! Vous pouvez effectuer vous-même un nettoyage au jet pour éliminer les résidus sous le cadre. C’est la partie la plus exposée à la poussière, comme les amortisseurs, les roulements, etc. L’usure de ces pièces vous obligera à les remplacer prématurément et à un coût élevé.
En hiver, le nettoyage devient particulièrement important. Le gel engloutira lentement les fils et rouillera la plupart des parties exposées. Un peu de nettoyage peut facilement résoudre tous ces problèmes.
L’intérieur doit être entretenu comme l’extérieur. La saleté et la poussière peuvent endommager de nombreux systèmes dans les voitures.

Astuces pour la réduction du prix d’entretien du moteur

Contrôle technique programmé : vous devez effectuer un contrôle technique tous les 2 ans. Il arrive que vous effectuiez des réparations coûteuses en cours de route. Pour éviter cela, il est important d’organiser une petite inspection de routine dans le garage.
Faites un petit entretien vous-même : il est facile de changer les filtres, de vidanger l’huile, etc. Parfois cher, mais peut-être fait par vous-même.

Attention particulière à l’endroit des pneus

La consommation anormale de carburant est en partie causée par une mauvaise tenue de route des pneus. Les pneus sous-gonflés nécessitent plus de puissance du moteur. Lors du changement de pneus, il est important de vérifier le parallélisme pour éviter toute usure.

Vérification du niveau d’huile

Apprenez à vérifier l’huile du véhicule chaque fois que vous l’utilisez. Si nécessaire, le liquide de frein doit également être rempli. Il ne suffit pas de remplacer le liquide de frein tous les 2 ans, il faut choisir un bon produit. Cela garantira une longue durée de vie à votre transmission.


Achat sur Internet

La puissance d’Internet est surprenante. Vous trouverez presque tout sur Internet à un prix pas cher. Vous trouverez des pièces détachées plus économiques de grandes marques. Mais il est important de souligner qu’avant d’acheter, veuillez vérifier les normes relatives à votre marque de voiture dans le guide dédié, ce qui est très important.
Aussi il est également recommandé de parcourir de longues distances de temps en temps pour nettoyer le moteur.
Enfin, dans le but d’éviter des dépenses inutiles, votre voyage doit être planifié.

 

Changer les plaquettes de frein Clio 3 : les étapes qu’il faut suivre

Les plaquettes de frein et le disque de frein sont les éléments les plus importants dans le système de freinage de la voiture et donc leur bon fonctionnement est nécessaire pour assurer votre sécurité et celle de votre voiture et la sécurité de votre environnement .

Les plaquettes de frein sont des pièces d’usure, elle nécessite donc d’être surveillé et remplacer avant qu’elle devient totalement non fonctionnelle.
Alors comment changer ses plaquettes de frein si on a une Clio 3

Quand changer les freins d’une Clio 3

Changer les plaquettes de frein Clio 3 En général, selon les consignes du constructeur la Clio 3 nécessite un changement de plaquette chaque 20000 à 30000 kilomètres .

Pour vous aider, un voyant de frein s’allume sur votre tableau de bord lorsque vos plaquettes sont défectueuses

Les plaquettes de frein usées produisent lors du freinage un son de grincement couplé avec des sensations de vibration

Il faut noter que les plaquettes doivent aussi être remplacé si vous changez le disque des freins.

Les étapes de changement de freins d’une Clio 3

Pour changer vos freins seul et sans l’aide d’un mécanicien vous devez suivre ces étapes suivantes :

  • Ouvrez le capot puis ouvrez le bouchon du liquide de frein
  • Débloquez les boulons de la roue pour pouvoir les dévisser facilement
  • Levez la voiture en plaçant un cric sous le bas de caisse sur le renfort prévu pour le recevoir puis enlevez la roue
  • Démontez l’étrier en dévissant le boulon inférieur à laide d’une clef 13 et une clef 15 puis pivotez le vers le haut pour accéder aux plaquettes
  • Tirez l’ancienne plaquette vers vous pour les enlever puis remettez les nouvelles sur le placement exact des anciennes.
  • Repoussez les pistons à laide de la repousse piston qui va les presser pour les faire entrer dans leur logement selon les nouvelles plaquettes qui sont plus apaise.
  • Graissez les coulisseaux de l’étrier en poussant ce dernier vers l’intérieur pour sortir l’axe afin de le graisser. De même, il faut aussi graisser le coulisseau inférieur dévissé précédemment.
  • Refermez l’étrier sur les nouvelles plaquettes et resserrez l’étrier pensez à mettre de la colite sur le vis inférieur avant de le revisser.
  • Remettez le niveau sur le repère max une fois que vous avez fini.

Le prix de changement des plaquettes de frein d’une Clio 3

Si vous voulez confier la tâche de changement de plaquettes à un garage il vous faut savoir le coût de cette opération.

Généralement le prix pour changer les plaquettes d’une Renault Clio 3 est estimée aux alentours de 73 €.

Ce prix n’est pas constant car il peut changer en fonction du modèle de Clio3 que vous posséder .

  • Pour les Clio 3 1.2 , 1.5 et 1.4 le prix varie entre 57 et 100 euros
  • Pour les Clio 3 1.6 le prix varie entre 38 et 71 euros
  • Pour les Clio 3 2.0 le prix varie entre 62 et 115 euros

Il faut noter que la puissance et le type carburant n’affectent pas les prix de changement de plaquettes.

Le temps de main-d’œuvre pour changer les plaquettes d’une Clio 3

Comme pour le prix, le temps de main-d’œuvre pour changer les plaquettes de frein de votre Renault Clio 3 varie selon le modèle et ce fait selon un barème de temps indiqué par Renault

La connaissance de ce barème va vous aider pour mieux comprendre les prix de changement des plaquettes.

Le temps nécessaire pour changer les plaquettes de frein est de 42 minutes sur presque tous les modèles de Clio 3 sauf pour les modèles 1.2-78 cv et 1.6 107 cv pour lesquels le temps de changement ne prend que 28 minutes.

Le freinage optimal de votre Clio3 a besoin d’un frottement impeccable entre les plaquettes du disque de frein pour cela vous devez toujours veiller à surveiller l’état de vos plaquettes de freins et les changer en suivant des étapes bien précises ou de faire appel à des garages.

Comment repeindre ses jantes auto ?

Redonner une nouvelle jeunesse à ses pneus consiste aussi à repeindre les jantes. Même si cette tâche est beaucoup moins contraignante et compliquée que la repeinte d’une voiture, elle doit être faite correctement pour pouvoir admirer de beaux résultats.

Sachez que les jantes sont la partie la plus admirée d’une voiture par les amateurs. Si vous ratez cette partie, même la meilleure couleur de voiture aura du mal à rattraper le coup. Pour réussir la repeinte de vos jantes auto, suivez bien ces étapes !

Des préparatifs avant la repeinte

Repeindre des jantes ne signifie pas choisir une peinture et l’appliquer sur le support directement. Il faut premièrement préparer ce dernier pour bien recevoir la peinture en question. Avant tout, il est important de nettoyer la surface pour éliminer toute tâche de graisse et de poussière. Ensuite, vous devrez effectuer des réparations si besoin, c’est-à-dire retirer les parties oxydées ou rouillées et à l’aide d’un mastic aluminium, réparer les chocs et les rayures.

Si les jantes sont déjà peintes, elles nécessitent un ponçage préalable. Celui-ci va permettre à la peinture de mieux s’accrocher. On utilise souvent du papier abrasif entre 400 et 600 pour ce faire. Pour les recoins compliqués, vous pouvez également utiliser une éponge abrasive. En revanche, les jantes en alliage métal, en aluminium ou en acier ne peuvent être poncées. On y applique juste un primaire d’adhésion avant la peinture.

Attention, le ponçage en signifie pas décaper complètement la jante ! Il consiste uniquement à rayer l’ancienne peinture. Ensuite, avec un dégraissant ou une lessive, vous éliminerez toute crasse et procéderez au dépoussiérage des jantes avec un tampon collant, de façon à ce qu’il n’y ait plus aucune trace d’humidité. Lire la suite

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Quel intérêt à faire racheter son crédit auto ?

De nombreux ménages ont un crédit auto en cours de remboursement, avec la baisse des taux ces derniers ont souvent songé à faire racheter leur prêt auto mais quel est le réel intérêt de cette opération ? Explications.

Le principe du rachat de crédit automobile

Le marché du financement automobile est essentiellement constitué de crédit auto et de leasing automobile. Ce financement repose sur le principe d’un crédit à la consommation, impliquant donc un taux d’intérêt à rembourser. Avec la baisse des taux, de nombreux emprunteurs on cherchait à renégocier leur crédit immobilier suscitant un intérêt pour les autres crédits dont les financements d’automobiles. Cependant, on ne peut pas renégocier un prêt automobile car la renégociation de s’adresse qu’aux d’emprunt immobilier. Dans le cadre d’un prêt auto, on parle plutôt du rachat de crédit permettant de regrouper plusieurs prêts en un seul.

L’opération de rachat de crédit automobile (en savoir plus) peut permettre de remettre à plat une situation financière, c’est-à-dire de réduire les mensualités mais aussi de rééchelonner la durée de remboursement. L’intérêt de cette opération et surtout de regrouper plusieurs près en même temps, cela permet de simplifier la gestion de ce prélèvement bancaire mais aussi d’uniformiser les taux des différents crédits.

Est-ce financièrement intéressant ?

Financièrement parlant, le rachat de crédits peut parfois coûter cher. En effet, le regroupement des différents crédits va permettre d’uniformiser le taux mais pour réduire la mensualité, il faut avant tout allonger la durée de remboursement. C’est donc un mal pour un bien car en allongeant la durée de remboursement on parvient à diminuer ses mensualités mais on augmente le coût total du crédit. Sur le plan financier, c’est plus la simplification de la gestion des crédits et l’uniformisation du tout qui permet de créer un intérêt dans le cadre de cette opération de banque.

Il faut savoir qu’un bon nombre d’emprunteurs qui cumulent les crédits parviennent à rééquilibrer leur finances grâce à ce type de financement. Il est intéressant de savoir que l’on peut regrouper différents types de prêts, cela ne se limite pas uniquement au prêt automobile, on peut aussi regrouper un prêt auto et un prêt immobilier dans un seul contrat, en profitant d’un taux plus intéressant sur la base d’un prêt immobilier. Enfin, le leasing auto peut aussi être racheté si l’emprunteur souhaite devenir propriétaire du véhicule, c’est une somme parfois importante qui peut éviter d’avoir recours à un nouvel emprunt. Ce rachat ne peut cependant être opéré qu’au-delà des 13 premiers mois.

Comment choisir la couleur de sa voiture

Faire son choix parmi les nouvelles couleurs de peinture de voiture peut parfois être difficile. De nos jours, il ne suffit plus de se rendre dans un magasin de peinture automobile et demander une boîte de peinture bleue par exemple. Il existe trop de nuances de bleu et pour choisir vous devrez être beaucoup plus précis. D’où la nécessité de connaitre toutes les nuances.

Les critères de choix

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Comment reprogrammer le moteur de sa voiture ?

Après l’acquisition de votre véhicule, vous pouvez décider d’optimiser ses capacités, car celles d’origine ne vous conviennent plus. La reprogrammation du moteur est une opération qui permet de modifier les performances, le son et la consommation de la voiture. Elle peut constituer une action économiquement rentable pour ceux qui préfèrent les voitures puissantes. Pour d’autres, avoir un véhicule reprogrammé équivaut à un signe d’aisance de conduite et de performances. Quels sont les atouts d’une reprogrammation de voiture ? Comment la réaliser ?

En quoi consiste la reprogrammation du moteur d’une voiture ?

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Choisir un chargeur de batterie

Étant un outil approprié pour prévenir les pannes d’automobile, le chargeur est un allié à toujours avoir chez soi. Cependant, avec tous les modèles et spécificités qui circulent sur le marché, choisir celui qui sera adéquat semble compliqué à moins d’avoir quelques idées sous la main.

Astuce pour choisir un chargeur de batterie

Choisir un chargeur de batterie n’est pas facile à moins de suivre ces quelques conseils.
– Tenir compte de la tension de la batterie : exprimée en volts, la tension d’une batterie est habituellement de 12. En ayant ce chiffre en vue, vous n’avez plus qu’à trouver le chargeur de batterie qui correspond à la tension de votre batterie. Cependant, vous pourrez être confronté à une unité de mesure bien au-dessous de la norme comme une batterie de 6 volts par exemple. Dans ce cas, rassurez-vous, car il y aura toujours un modèle ou une marque  de booster batterie qui ont la capacité de charger ces deux voltages. L’important c’est que la tension du chargeur et de la batterie soit en parfaite équivalence.
– Découvrir la puissance de votre batterie : le chargeur à sélectionner se doit de pouvoir charger le boîtier, voilà pourquoi il faut déceler la capacité de celui-ci. À vrai dire, cette capacité équivaut à la puissance que peut rendre le boîtier en quelques heures. En ayant la totalité de sa puissance, vous n’avez plus qu’à opter pour un chargeur qui pourra combler l’énergie requise par la batterie.
– Sélectionner le type de chargeur le plus indiqué : le chargeur de batterie expose deux genres. Le chargeur de génération ancienne qui coûte peu, mais qui oblige à surveiller la charge et à tout débrancher après le plein d’énergie sans quoi la batterie surchauffera. Et le chargeur automatique qui libère de toute surveillance, car il dispose d’un mécanisme pouvant tout arrêter de manière automatique. Lire la suite